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例如，1960 年为该系列带来了重大成就。尽管新车型与其前身几乎相同(除了专门为本车型年推出的额外选装件)，克尔维特销量首次突破 10,000 辆。

雪佛兰售出超过 10,200 辆 Vette，其中 2,000 多辆下线，其中 283(4.7 升)额定功率为 270 马力。

同样的发动机也安装在这辆克尔维特上，尽管引擎盖下的装置不再是原来的装置。eBay 卖家 twin67s 解释说，该时间段是正确的，但目前还不清楚它是否仍在运行。

然而，更重要的是克尔维特目前的状况。该车诞生于 1960 年，下线约十年后就被拆解。车主没有把它重新组装起来，所以维特就被留在车库里等待其他人完成这个项目。漫长的旅程最终变得令人难以置信的漫长，因为半个世纪后克尔维特最终被从车库拉出来。

好消息是，这辆车的状况相当好，特别是考虑到它存放的时间非常长。车身面板全部是原装的，框架已经重新组装以允许汽车滚动，并且许多部件仍然存在，包括扶手、玻璃、收音机、时钟、座椅等。

作为这样一个老派的项目，它也带来了更多令人担忧的问题。它缺少变速箱和其他一些零件，包括保险杠。金属的状况不一定在各个方面都是最好的，因此也需要在这方面进行一些修复。

毫不奇怪，顶部被毁坏了，但除此之外，这辆科尔维特似乎在许多方面都符合潜在的修复候选者的要求。这项工作并不容易，但只要有坚实的基础，拥有适当技能的人应该能够把这个项目变成一个令人瞩目的项目。

唯一的主要缺点是售价。车主不会为了便宜而放弃这辆车，因为竞价起价不超过 20,000 美元。对于这种形状的 1960 年款克尔维特来说，这无疑是一个高昂的价格，但这还不是全部。拍卖还设有储备金，因此出价必须大幅提高才能解锁汽车。“立即购买”价格已定为 37,000 美元，如果您想不费吹灰之力就获得 Vette，则需要支付这个价格。如果您想在竞拍前看一下，这辆克尔维特停在马萨诸塞州普利茅斯。